JAK PROBÍHÁ(L) KŘEST LETADLA
ČSA pojmenovávají letadla podle měst České (historicky i Československé) republiky. Článek Jardy Blažka z karlovarského letiště mi připomněl, že mám v archivu zahrabáno také pár fotek ze křtu Boeingu ČSA. Snad ještě pro zajímavost - karlovarští "investigativní" novináři pojmenovali své články nadpisy "Karlovy Vary mají své letadlo". Ještě po letech se mi stávalo, že se mi ptali lidé, kolik stojí Boeing, kde na to ty Karlovy Vary vzaly peníze a jestli se jim to letadlo vyplatí provozovat ...
Už je to poměrně dávno - 30. května 2001 proběhl křest Boeingu 737-43Q (cn 28494/2839), tehdy nově zařazeného do letadlové flotily Českých aerolinií (majitelem je leasingová společnost RAIN II LLC). Letoun létal původně od 20. 12. 1996 u China Airlines jako B-18677, od 22. 12. 1998 u Pro Air jako N462PR. Nově byl v leteckém rejstříku ČR zaregistrován 8. 4. 2001 jako OK-BGQ. U ČSA létal do 20. 3. 2006, kdy byl převeden do letadlového parku Aegean Airlines pod imatrikulací SX-BTN.
Připomenu ještě, že prvním letadlem Československých aerolinií, které neslo jméno "Karlovy Vary" byl Iljušin IL-18V, reg. OK-PAE, stojící dnes jako exponát Airparku ve Zruči u Plzně. Všechny poměrně těžce zjištěné podrobnosti o tomto letadle naleznete v článku zde na stránkách.
Druhým letadlem se jménem našeho největšího lázeňského města bylo Tůčínko TU-154M, reg. OK-TCB (cn 770), u ČSA sloužilo od 31. 3.1988 do 25. 9.1992. Následně bylo prodáno čínské společnosti China United Airlines (nová registrace B-4023), v současné době čeká v Pekingu odstaveno na prodej. (Fotografii Petra Popeláře z Ruzyně před přeletem do číny naleznete na stránce Airliners.net).